壹/First

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　　過站速度快，能享受打折優惠，申請辦理也十分方便……眼下，ETC正受到有車一族的熱捧。

　　其實，推廣ETC，除了能方便百姓，對於收費公路制度改革也至關重要。據統計，正常情況下，ETC口通行的時間大約5秒鐘，至少比人工快6倍，讓ETC全覆蓋是取消高速公路省界收費站能否成功推進的關鍵因素。

　　正是因此如此，浙江省不斷推廣ETC應用，目前已經取得一定成果。8月22日，全省深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作視頻推進會召開，公佈了浙江省ETC用户總量已達829.8萬户，發行量為全國第四。

　　其中，用户數前三位的是杭州（135萬）、寧波（123萬）、温州（98萬）；安裝率前三位的是舟山（57.5%）、麗水（54.1%）、衢州（53.8%）；合作單位發行量前三位是省農信社（364.5萬）、工行（93萬）、農行（82.4萬）。

　　伴隨着ETC發行量的遞增，收費站配套改建工作也蹄疾步穩。截至目前，527套ETC門架系統開工率87%，全國排名第八。827條ETC車道完成改建38條，423套入口稱重設備完成安裝20套，投入使用8套。預計到10月底前，改建工程將全面完成。

　　另外，浙江省從7月1日起實施ETC車輛通行費95折優惠，短短兩個多月，已經為車主減費1.1億元。

貳/Second

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　　隨着ETC用户量的增加，與之相關的安全問題也引發關注。

　　近期，在網上流傳着一個短視頻，視頻中有人拿出一台POS機，在POS機上輸入一定金額，然後隔着車窗玻璃刷了一下車內的ETC，POS機隨即打印出刷卡成功的憑條，意味着ETC卡上的一筆錢被刷走了，整個過程用時不到1分鐘。

　　記者梳理髮現，ETC卡被盜刷其實是個老話題了。近年來，全國各地都有相關報道，能否被成功盜刷，和ETC卡開通的功能有關。　

　　市面上使用過三種形式的ETC卡，第一種是“交通行業發行的單用途ETC卡”，第二種是“單用途ETC卡+銀行借記卡或貸記卡”，第三種是“帶有銀行卡支付功能的‘二合一’聯名卡”。　

　　其中，單用途ETC卡不具備金融功能，不存在盜刷風險。而“二合一”卡，特別是帶有免密支付功能的卡片，存在被盜刷風險。目前，這類卡種已經停止發行。　　值得關注的是，浙江在推廣ETC應用時，對這種潛在安全問題進行了“預先處置”。

　　浙江省高速公路不停車收費用户服務熱線的工作人員表示，浙江省內發行的ETC卡，採用的是雙卡模式，安放在車上的那張ETC卡只是一張記賬卡，本身並不具備金融支付功能。也就是説，如果只在車上放專用的ETC卡，並不存在被盜刷的風險。